ACI Prensa osoblje, 19. svibnja 2025. / 12:03
Od prijenosnog prijestolja koji se prenose na ramenima polaznika do najsuvremenijih električnih automobila, papa prometna sredstva s vremenom su se znatno razvijale, odražavajući promjene u crkvi, tehnologiji i svijetu.
Stoljećima, pontifti su koristili “Sedia Gestatoria” (talijanski za “prijenosnu stolicu”), vrstu svečanog prijestolja koji se koriste za svečane događaje ukrašene pernatim obožavateljima, a muškarci ih nose tijekom svečanih ceremonija. Posljednji koji je koristio gestatorsku stolicu bio je Ivan Pavao I.
Za dulja putovanja, pape su koristili kočije konjske konice.
Najstariji zabilježeni prijevoz, prema Web stranica muzeja Vatikanaje Grand Gala Berliner, sagrađen 1826. za papu Leo XII. Taj je kolica okrunjena nadstrešnicama ukrašenom golubicom, koji predstavlja Duha Svetoga.
Vatikanski muzeji u njemu imaju najmanje pet kočija Trener paviljonuključujući Papinski Landaušto bi se moglo otvoriti kako bi papa dopustio da pozdravi vjernike tijekom njegovih turneja. Koristili su ga Leo XIII i Pio XI.
Velika epohalna promjena došla je 1929. godine s Piusom XI, prvim pontiftom koji je koristio automobil. Iste godine, nakon potpisivanja lateranskih pakta – što je potaknulo državu Vatikan City – Papa je primio kao dar Amerikanac Graham-Paige 837čije unutarnje sjedište nalikuje prijestolju Svetog Oca.
To se smatralo povijesnim vozilom, jer je prvo napustilo Vatikanski grad od pada Rima 1870. godine, papa Pio Xii koristio je isti automobil da osobno putuje u susjedstvo u Rimu San Lorenzo nakon američkog bombardiranja od 19. srpnja 1943. godine.
U sljedećim desetljećima papinska vozila nastavila su se modernizirati. 1975. godine, povodom jubileja, Paul VI je naredio automobil otvorenog vrha da pozdravi vjernike na trgu svetog Petra.
Taj je stil usvojio i Ivan Pavao II, za vrijeme čije je pontifikat izraz “PopeMobile” postao popularan. Jedan od najslavnijih bio je Fiat Campagnola, u kojoj je papa upucan tijekom pokušaja atentata na 1981. godine. Od tada, dizajni su bili opremljeni bez metaka i ojačanom sigurnošću.
Isti stil automobila nastavio se s papom Franje, osim što je odbacio oklopne automobile većinu svojih putovanja u kojima je uključivao velike gužve vjernika.
Pred kraj svog pontifikata, upotreba električnih automobila je promaknutkako za njegov osobni prijevoz, tako i za flotu Vatikana.
(Priča se nastavlja u nastavku)
Pretplatite se na naš dnevni bilten
Donirana vozila
S vremenom je Vatikan primio i vozila kao darove, poput Ferrari Enzo donirano samom papikoji je odlučio da ga proglasi i izdvoji sredstva žrtvama cunamija u jugoistočnoj Aziji.
Slično tome, papa Franjo je u studenom 2017. dobio a Bijeli Lamborghini Huracánkoja je bila na aukciji šest mjeseci kasnije za 950.000 dolara. Dio ovog novca korišten je za pomoć u rekonstrukciji u Nineveh ravnicama Iraka.
Papa Franjo također je zatražio da jedno od njegovih vozila pretvori Caritas Jeruzalem u mobilna medicinska jedinica pružiti zdravstvenu zaštitu djeci u pojasu Gaze.
Ova priča prvi je objavljen autor ACI Prensa, CNA-ov vijest o španjolskom jeziku. CNA ga je prevela i prilagodila.
Diego López Colín diplomirao je na školi za novinarstvo Carlos Septién García (Meksiko). Od 2023. bio je dopisnik ACI Prensa u Meksiku.
